Van cổng gang cầu tay quay Toyo 10-DSRF-N

V-ON CAM KẾT

Hàng chính hãng 100%.

Đầy đủ giấy tờ CO, CQ.

Bảo hành 12 Tháng.

Giá cạnh tranh.

Giao hàng nhanh toàn quốc.

Mô tả

Cập nhật lần cuối

Van cổng gang cầu Toyo 10-DSRF-N là model gang cầu cấp JIS 10K trong nhóm van cổng Toyo cho hơi, chịu 1,0 MPa tới 300°C. Trim 13Cr, nối bích, dải cỡ nhỏ 15A–50A, vận hành bằng tay quay. Đây là model dành cho đường hơi và hệ nhiệt, khác với các model gang xám dùng cho nước.

Thông số kỹ thuật van cổng gang cầu Toyo 10-DSRF-N

Thông số Giá trị
Hãng / dòng Toyo, dòng JIS (Nhật Bản)
Vật liệu thân Gang cầu FCD-S
Trim (nêm, đế, ty) 13Cr
Kết nối Bích JIS 10K
Dải cỡ 15A – 50A (DN15 – DN50)
Áp-nhiệt (hơi) 1,0 MPa, nhiệt độ tới 300°C
Vận hành Tay quay
Kiểu ty Theo catalogue hãng

Mức 1,0 MPa tới 300°C là giới hạn làm việc với hơi của model. Nhiệt độ 300°C là nhiệt độ rất cao so với đường nước, nên các chi tiết như packing và gioăng bích cũng phải chịu nhiệt tương ứng. Loại packing, gioăng đi kèm và kiểu ty theo catalogue hãng, Van nước Việt Nam gửi kèm khi báo giá; catalogue gốc xem tại website Toyo Valve.

Cấp bích 10K quyết định số lỗ bulông và vòng tâm lỗ. Với đường hơi, nên đối chiếu thêm cấp áp của bích ống để tránh dùng bích 5K ở nơi hơi 1,0 MPa.

Vật liệu và môi chất phù hợp

Thân gang cầu có than chì dạng cầu nên độ dẻo và độ bền cao hơn gang xám. Nhờ vậy thân chịu được chênh nhiệt khi hơi vào ống nguội, và ít nứt khi gặp va đập nhẹ do nước ngưng. Gang xám trong cùng điều kiện giòn và dễ nứt.

Trim 13Cr là thép không gỉ martensit, cứng hơn đồng và inox 304. Mặt đế cứng chịu xói mòn khi hơi chạy tốc độ cao hoặc có nước ngưng mang hạt. Đây là lý do van hơi thường dùng trim cứng thay vì trim đồng.

Dùng được:

  • Hơi nước bão hòa áp thấp, tối đa 1,0 MPa.
  • Nhiệt độ tới 300°C theo giới hạn của hãng.
  • Đường hơi cấp cho nồi hơi nhỏ, thiết bị gia nhiệt, máy ép.

Không nên dùng:

  • Nước lạnh thông thường: dùng gang xám J10-FSF cho kinh tế hơn.
  • Axit, kiềm: thân gang và trim 13Cr đều bị ăn mòn.
  • Nước biển, dung dịch clorua.
  • Đóng mở nhanh trên đường còn nước ngưng.

Phiên bản khác cùng dòng

Nước lạnh không cần gang cầu; J10-FSF gang xám rẻ hơn và đủ cho nước ở 1,4 MPa. Hãy chọn gang cầu khi đường ống có hơi hoặc sốc nhiệt.

Cần cỡ lớn hơn 50A cho đường hơi, Van nước Việt Nam tư vấn model gang cầu hoặc thép đúc cỡ lớn theo catalogue hãng. Cần inox cho hơi sạch hoặc môi chất ăn mòn nhẹ, xem model inox cùng nhóm Toyo.

So sánh với model tương đương

Model gang cầu cỡ nhỏ tương đương của Kitz là Kitz 10SMBF. Hai model cùng cấp bích 10K và cùng loại thân gang cầu cho cỡ nhỏ.

Khi đối chiếu, so ba điểm: giới hạn áp-nhiệt hơi trong catalogue, vật liệu trim và loại packing. Van nước Việt Nam lập bảng so sánh cho cỡ bạn cần khi báo giá. Tránh so chỉ bằng ký hiệu 10K, vì áp làm việc với hơi ở 300°C thấp hơn nhiều so với áp ở nhiệt độ thường.

Lắp đặt và bảo trì

  • Lắp trên đoạn ống có độ dốc về phía bẫy hơi, để nước ngưng không đọng trước van.
  • Siết bulông bích chéo, tăng lực dần. Hơi nóng làm bulông giãn, nên siết lại khi hệ đã nóng lần đầu.
  • Mở van chậm để làm nóng ống dần, xả nước ngưng trước khi mở hết.
  • Chỉ dùng hai vị trí mở hết hoặc đóng hết. Mở lưng chừng làm hơi xói mòn mặt đế.
  • Bọc bảo ôn thân van và ống, chừa nắp ép để kiểm tra rò rỉ.
  • Kiểm tra packing sau thời gian vận hành đầu tiên; thay khi rò ty, sau khi xả áp và nguội hẳn.

Câu hỏi thường gặp

Vì sao van hơi dùng gang cầu thay vì gang xám?

Gang cầu có than chì dạng cầu nên dẻo hơn và chịu chênh nhiệt tốt hơn gang xám có than chì dạng phiến. Đường hơi liên tục nóng lên, nguội xuống và có thể gặp nước ngưng, tức là có sốc nhiệt và va đập nhẹ. Gang xám giòn trong điều kiện đó dễ nứt thân.

Trim 13Cr là gì và có lợi gì với hơi?

Trim là bộ phận tiếp xúc dòng chảy: nêm, đế, ty. 13Cr là thép không gỉ chứa khoảng 13% crom, có thể tôi cứng. Mặt đế cứng chịu được xói mòn do hơi tốc độ cao và nước ngưng, nên giữ độ kín lâu hơn so với mặt đế đồng hoặc gang.

Mở van hơi cần chú ý gì để tránh búa nước?

Xả nước ngưng khỏi đoạn ống trước khi mở hẳn. Mở van thật chậm để hơi làm nóng ống dần, nước ngưng được đẩy ra qua bẫy hơi. Mở đột ngột khi còn nước ngưng tạo búa nước, có thể làm nứt thân van hoặc gãy mối bích.

Mua van cổng gang cầu Toyo 10-DSRF-N tại Van nước Việt Nam

Khi hỏi giá, gửi cho Van nước Việt Nam các thông tin sau để báo đúng model và cỡ: cỡ DN, áp hơi, nhiệt độ hơi (bão hòa hay quá nhiệt), tiêu chuẩn bích, điều kiện nước ngưng và số lượng.

Với đường hơi, ghi rõ nhiệt độ lớn nhất kể cả khi khởi động để Van nước Việt Nam đối chiếu giới hạn 1,0 MPa tới 300°C. Thông số chi tiết theo catalogue hãng, Van nước Việt Nam gửi kèm khi báo giá.

Van nước Việt Nam cung cấp CO, CQ theo lô hàng khi có yêu cầu và giao hàng toàn quốc. Kho và văn phòng tại Hà Nội: Số 20, Ngõ 102 Hoàng Đạo Thành, P. Khương Đình, TP. Hà Nội.

V-ON VAN ỐNG NHỰA

Địa chỉ: Số 20 Ngõ 102 Hoàng Đạo, P. Khương Đình, TP. Hà Nội

Phụ trách kinh doanh: Mr. Hoàng

ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM
0.0★
ĐÁNH GIÁ TRUNG BÌNH
5★
0% | 0 đánh giá
4★
0% | 0 đánh giá
3★
0% | 0 đánh giá
2★
0% | 0 đánh giá
1★
0% | 0 đánh giá

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.