Van cổng thép ty nổi tay quay Kitz 300SCL

Mô tả

Cập nhật lần cuối ngày 19/10/2026 lúc 11:19 sáng

Van cổng thép Kitz 300SCL là van cổng thân thép đúc carbon WCB, trim 13Cr, ty nổi OS&Y, nối bích RF ASME Class 300. Đây là model áp cao nhất trong nhóm van cổng Kitz thân thép mà Van nước Việt Nam giới thiệu, dùng cho hơi và dầu nóng áp lớn.

Thông số kỹ thuật van cổng thép Kitz 300SCL

Class 300 của thép WCB theo ASME B16.34 chịu khoảng 51,1 bar ở nhiệt độ thường, cao hơn Class 150 hơn hai lần rưỡi. Giá trị này giảm khi nhiệt độ tăng. Thiết kế đường hơi và dầu nóng phải đọc theo bảng áp – nhiệt độ Class 300 của hãng.

Bích Class 300 dày hơn, có nhiều bu lông hơn hoặc bu lông lớn hơn, nên thân van nặng hơn đáng kể so với Class 150 cùng DN. Khi lắp phải tính giá đỡ và cẩu nâng. Kích thước, khối lượng và bản vẽ theo catalogue trên trang chủ Kitz, Van nước Việt Nam gửi kèm khi báo giá.

Vật liệu và môi chất phù hợp

Thân WCB là thép carbon đúc chịu nhiệt và áp cao, không nứt giòn khi nhiệt độ biến thiên. Đây là lý do chọn thép thay cho gang ở các đường hơi áp cao hoặc đường dầu nóng. Thành phần và giới hạn nhiệt của thép WCB xem thêm ở van cổng thép WCB.

Trim 13Cr cứng, chống xói mòn của hơi và dòng chảy tốc độ cao. Không có molypden nên chống clorua kém, không dùng cho nước biển. Thân WCB không có lớp thụ động, gỉ nếu tiếp xúc nước ẩm kéo dài khi van để dừng.

Dùng được

• Hơi áp cao trong bảng áp – nhiệt độ Class 300
• Dầu nóng, dầu nhiệt và hydrocarbon
• Nước lò hơi, nước nóng áp cao

Không nên dùng

• Nước biển, dung dịch clorua
• Axit và kiềm mạnh
• Đường nước áp thấp: Class 300 làm tăng khối lượng và chi phí không cần thiết

Phiên bản khác cùng dòng

Áp làm việc dưới 19,6 bar thì bản Class 150 (150SCL) nhẹ hơn và có chi phí thấp hơn. 150SCL cùng thân WCB, trim 13Cr, ty nổi OS&Y, nhưng bích Class 150 mỏng hơn.

Hai model không dùng chung bích. Đổi từ Class 150 lên Class 300 kéo theo đổi cặp bích, gioăng và bu lông.

So sánh với model tương đương

Trong cụm Kitz, 300SCL nằm ở đầu trên về áp. Gang cầu 10SMBOF chạy được hơi 1,2 MPa tới 220°C, vượt giới hạn này phải chuyển sang thép.

Chọn gang cầu khi áp và nhiệt độ hơi nằm trong giới hạn của nó. Vượt giới hạn, hoặc môi chất cháy nổ, dùng 300SCL.

Lắp đặt và bảo trì

• Làm nóng đường ống từ từ, xả nước ngưng bằng van xả trước khi mở hết van chính. Cột nước ngưng va vào đĩa là nguyên nhân hỏng đế phổ biến.
• Dùng gioăng đúng cấp Class 300 (spiral wound) và siết bu lông chéo theo nhiều lượt. Siết lại khi đã nóng nếu quy trình dự án yêu cầu.
• Van nặng: dùng cẩu nâng và giá đỡ riêng, không để ống chịu tải. Cỡ lớn cần kiểm tra lực quay tay quay.
• Không dùng van cổng để tiết lưu. Hơi áp cao qua khe hẹp cắt mòn đế rất nhanh.
• Thép giãn nở theo nhiệt: để đường ống có đoạn bù giãn nở để bích không chịu ứng suất ngang.
• Siết lại packing sau các chu kỳ nóng – nguội đầu tiên và thay khi hết hành trình siết.

Câu hỏi thường gặp

Class 300 chịu được bao nhiêu bar?

Với thép WCB theo ASME B16.34, Class 300 chịu khoảng 51,1 bar ở nhiệt độ thường, và giảm dần khi nhiệt độ tăng. Giá trị áp dụng cho model theo catalogue Kitz, Van nước Việt Nam gửi kèm bảng áp – nhiệt độ khi báo giá.

Vì sao phải xả nước ngưng trước khi mở van trên đường hơi?

Nước ngưng đọng trong ống bị hơi đẩy đi với tốc độ cao, đập vào đĩa và thân van. Lực đập này gây búa nước, làm hỏng gioăng, đế hoặc nứt chi tiết. Mở hé van bypass hoặc van xả, cho ống nóng dần rồi mới mở hết van chính.

Có thể dùng 300SCL cho đường dầu nóng không?

Có, nếu nhiệt độ và áp nằm trong bảng áp – nhiệt độ Class 300 của thép WCB và vật liệu packing, gioăng chịu được dầu. Ghi rõ loại dầu và nhiệt độ làm việc khi hỏi giá để Van nước Việt Nam chọn packing phù hợp.

Mua van cổng thép Kitz 300SCL tại Van nước Việt Nam

Khi hỏi giá, gửi cho Van nước Việt Nam kích thước DN, áp và nhiệt độ làm việc, môi chất, tiêu chuẩn bích (ASME Class 300 RF) và số lượng.

Van nước Việt Nam đối chiếu mã hàng với catalogue Kitz trước khi báo giá. Hàng giao kèm CO/CQ theo lô, giao toàn quốc.

Địa chỉ Van nước Việt Nam tại Hà Nội: Số 20, Ngõ 102 Hoàng Đạo Thành, P. Khương Đình, TP. Hà Nội.