Van cổng đồng ty nổi tay quay Kitz AK300LU

Mô tả

Cập nhật lần cuối ngày 19/10/2026 lúc 05:18 chiều

Van cổng Kitz AK300LU là van cổng thân đồng đúc ASTM, ty nổi, nắp union, nối ren, cấp Class 300 (1000 psi WOG). Đây là model áp cao nhất trong dòng van cổng đồng Kitz Nhật Bản mà Van nước Việt Nam giới thiệu, dải 1/2″ – 2″.

Thông số kỹ thuật van cổng Kitz AK300LU

Hai con số áp trong bảng mô tả hai điều kiện khác nhau. 1000 psi áp dụng cho nước, dầu, khí ở nhiệt độ thường. 300 psi áp dụng cho hơi bão hòa, nơi nhiệt độ tăng cùng áp suất và đồng mất dần độ bền. Thiết kế đường hơi phải dựa vào con số thứ hai.

Nắp union là đai ren lớn nối nắp với thân. Tháo đai này là lấy được cụm ty và đĩa ra, không phải tháo thân van khỏi đường ống ren. Thông số chi tiết và bản vẽ nằm trong catalogue trên trang chủ Kitz.

Vật liệu và môi chất phù hợp

Đĩa hợp kim Cu-Ni (đồng – niken) cứng hơn đồng thường. Hợp kim này chống xói mòn và mài mòn tốt hơn khi hơi nóng quét qua mặt kín lúc van mở một phần hoặc vừa chạm đế. Thân đồng đúc không gỉ trong nước và hơi sạch, nên không có vảy gỉ làm kẹt đĩa.

Giới hạn của đồng nằm ở hóa chất. Amoniac, amin và dung dịch axit mạnh ăn mòn hợp kim đồng. Nước biển và nước muối đậm đặc làm mòn thân sau một thời gian dài. Hơi có nước ngưng chứa CO2 (hơi lò hơi không xử lý) cũng ăn mòn đồng ở đoạn ống hồi.

Dùng được

• Hơi bão hòa tới 300 psi, nhiệt độ tới 288°C theo catalogue
• Nước nóng, nước tuần hoàn, dầu và khí nén tới 1000 psi WOG
• Đường ống nhỏ cần tháo nắp bảo trì nhanh

Không nên dùng

• Dung dịch amoniac, axit và kiềm mạnh
• Nước biển, nước muối đậm đặc
• Bùn, cặn mài mòn và hạt rắn

Phiên bản khác cùng dòng

Đường nước áp dưới 150 psi không cần Class 300. Kitz AK150LUT đáp ứng đủ, nhẹ hơn và có chi phí thấp hơn. AK150LUT cùng thân đồng, ty nổi, nối ren, nhưng chỉ ở cấp Class 150 – 300 WOG.

Chọn AK300LU khi hệ có hơi, áp hơn 300 psi WOG hoặc nhiệt độ cao. Với áp thấp, mua Class 300 chỉ làm tăng khối lượng và chi phí mà không thêm lợi ích vận hành.

So sánh với model tương đương

Model tương đương theo hệ JIS là van cổng đồng Toyo J10-BSR, ren Rc thay cho NPT. Toyo J10-BSR là đồng CAC406, dải 15A – 80A, 1,4 MPa ở -29 đến 100°C và 1,0 MPa ở 171°C.

Hai model khác hệ ren và khác cấp áp, không thay thế trực tiếp bằng cách đổi mã. Xác nhận hệ ren của đường ống rồi mới chọn.

Lắp đặt và bảo trì

• Đường hơi: mở van chậm để nước ngưng thoát ra trước. Mở nhanh làm búa nước, đập vào đĩa và nắp.
• Xả áp, cô lập đoạn ống và để van nguội trước khi tháo nắp union. Không tháo khi còn áp hoặc còn nóng.
• Siết ren bằng cờ lê giữ thân van, không xoay bằng tay quay. Dùng keo ren chịu nhiệt cho đường hơi.
• Đường hơi nên lắp thêm bẫy hơi và van xả cặn phía trước. Cặn và nước ngưng làm mòn đế nhanh hơn nhiệt độ.
• Không dùng van cổng để tiết lưu. Dòng hơi tốc độ cao qua khe hẹp xói mòn mặt kín.
• Siết lại đai ốc ép packing sau vài chu kỳ nóng – nguội đầu tiên, vì packing co ngót khi sấy.

Câu hỏi thường gặp

Vì sao áp hơi 300 psi thấp hơn nhiều so với áp WOG 1000 psi?

Áp WOG áp dụng ở nhiệt độ thường. Hơi bão hòa có nhiệt độ tăng theo áp suất, mà đồng mất dần độ bền khi nóng, nên hãng giới hạn áp hơi thấp hơn. Khi tính cho đường hơi, dùng thông số 300 psi hơi bão hòa.

Nắp union giúp gì khi bảo trì?

Nắp union là đai ren lớn nối nắp với thân. Tháo đai này là lấy được cụm ty và đĩa ra kiểm tra, thay packing mà không phải tháo thân van khỏi đường ống ren. Vẫn phải xả áp và cô lập đoạn ống trước khi tháo.

Đĩa Cu-Ni khác đĩa đồng thường ở điểm nào?

Hợp kim đồng – niken cứng hơn và chống xói mòn tốt hơn đồng thường, nhất là ở mặt kín tiếp xúc hơi nóng. Vì vậy AK300LU phù hợp hơn cho đường hơi hoặc nước nóng đóng mở thường xuyên.

Mua van cổng Kitz AK300LU tại Van nước Việt Nam

Khi hỏi giá, gửi cho Van nước Việt Nam kích thước ống, hệ ren, môi chất, áp và nhiệt độ làm việc, số lượng. Nếu dùng cho hơi, ghi rõ áp hơi bão hòa. Hàng giao kèm CO/CQ theo lô, giao toàn quốc.

Các thông số ngoài bảng trên theo catalogue hãng, Van nước Việt Nam gửi kèm khi báo giá.

Địa chỉ Van nước Việt Nam tại Hà Nội: Số 20, Ngõ 102 Hoàng Đạo Thành, P. Khương Đình, TP. Hà Nội.