Van bướm gang tay quay AUT 3120H

Giá gốc là: 400.000 ₫.Giá hiện tại là: 350.000 ₫.

HỖ TRỢ NHANH ZALO
V-ON CAM KẾT

Hàng chính hãng 100%.

Đầy đủ giấy tờ CO, CQ.

Bảo hành 12 Tháng.

Giá cạnh tranh.

Giao hàng nhanh toàn quốc.

Mô tả

Cập nhật lần cuối

Van bướm gang tay quay AUT 3120H là van bướm wafer thân gang cầu GGG50, vận hành bằng vô lăng qua hộp số trục vít, dải cỡ DN50–DN800. Trong nhóm van bướm AUT hộp số tay quay, đây là model dùng cho đường ống cỡ lớn, nơi tay gạt không đủ lực. Van có xuất xứ Malaysia, áp làm việc PN16, nhiệt độ 0–80 °C.

Van bướm wafer AUT có hộp số trục vít và vô lăng
Van bướm wafer AUT có hộp số trục vít và vô lăng

Thông số kỹ thuật Van bướm gang tay quay AUT 3120H

Thông sốGiá trị
Thương hiệu, xuất xứAUT, Malaysia
Kiểu vanWafer, kẹp giữa hai mặt bích
Dải cỡDN50–DN800
Áp làm việcPN16 (16 bar)
Nhiệt độ0–80 °C
ThânGang cầu GGG50
ĐĩaCF8 (inox đúc tương đương 304)
TrụcSS410
Gioăng, O-ringEPDM
Bạc lót, chốtPTFE, SS304
Lớp phủEpoxy bột tĩnh điện nung chảy trong và ngoài, dày 250 µm
Vận hành, kết nốiHộp số trục vít; mặt bích đỉnh ISO 5211, BS 5155

Kích thước chọn lọc (mm): C là chiều dày lắp, φ là đường kính vô lăng, φD1 là vòng lỗ bu lông.

DNCφ vô lăngφD1
DN5042/43160125
DN10052.1160180/190
DN15056160240/250
DN20060.6270295/310
DN30076.9/78270410/430
DN35079277470
DN40085.7275525
DN500130.3275650
DN600151.4380770
DN800179380950

Số liệu theo catalogue AUT. Hai giá trị cách nhau dấu gạch chéo ứng với hai chuẩn bích khác nhau trong catalogue; chuẩn bích của van xác nhận khi đặt hàng. Thông tin chi tiết hơn có trong catalogue van bướm wafer AUT (PDF) trên website hãng. Website hãng đặt mã khác với mã 3120H (dòng hộp số mang mã FIG062), vì vậy không coi hai hệ mã là một sản phẩm.

Vật liệu và giới hạn sử dụng Van bướm gang tay quay AUT 3120H

Thân GGG50 là gang cầu: graphite ở dạng cầu nên vật liệu dẻo hơn và chịu va đập tốt hơn gang xám, nơi graphite dạng tấm tạo điểm nứt. Đĩa CF8 là inox đúc tương đương 304. Crom và niken tạo màng thụ động chống gỉ trong nước sạch. CF8 không có molypden nên kém trong nước nhiều clorua như nước lợ hoặc nước biển. Môi trường đó cần đĩa 316 hoặc CF8M, hãy hỏi khi đặt hàng.

Trục SS410 là inox martensit, cứng và chịu xoắn tốt, phù hợp làm trục truyền mô-men từ hộp số. Đổi lại, khả năng chống gỉ kém hơn 304, nên trục được che kín trong thân và bạc lót PTFE. PTFE có hệ số ma sát thấp, giúp trục quay nhẹ và không kẹt.

Gioăng EPDM là cao su không phân cực, bền với nước và dung dịch kiềm loãng. Với dầu khoáng và dung môi, EPDM trương nở, mất kín. Lưu chất có dầu cần gioăng NBR. Lớp epoxy nung chảy dày 250 µm bảo vệ thân khỏi gỉ, nhưng vết trầy lộ gang sẽ gỉ từ điểm đó, nên tránh va chạm khi vận chuyển.

Cấu tạo và nguyên lý vận hành Van bướm gang tay quay AUT 3120H

Vô lăng quay trục vít, trục vít ăn khớp với bánh vít gắn trên trục van. Tỷ số truyền lớn đổi vòng quay nhiều của tay thành góc quay 90° của đĩa với lực nhỏ. Vô lăng 160 mm dùng cho DN50–DN150, 270 mm cho DN200–DN300, 380 mm cho DN600–DN800. Cỡ càng lớn thì mô-men càng lớn, vô lăng to hơn để giảm lực tay.

Cặp trục vít bánh vít có tính tự hãm: dòng chảy đẩy lên đĩa không làm vô lăng quay ngược, van giữ nguyên vị trí mở dở. Đóng nhiều vòng nên đĩa đóng chậm, giảm búa nước. Mặt bích đỉnh ISO 5211 cho phép thay hộp số bằng bộ điện hoặc khí nén sau này.

Ứng dụng Van bướm gang tay quay AUT 3120H

Nên dùng:

  • Đường ống nước sạch, nước cấp, nước làm mát cỡ lớn từ DN200 trở lên.
  • Trạm bơm cần đóng chậm để giảm búa nước.

Không nên dùng:

  • Lưu chất có dầu khoáng hoặc dung môi khi chưa đổi gioăng sang NBR.
  • Nước nhiều clorua khi đĩa vẫn là CF8.
  • Làm van cuối tuyến, vì wafer kẹp bằng bu lông xuyên suốt.

Phiên bản khác cùng dòng

Khi cần báo trạng thái đóng/mở về tủ trung tâm, dùng van bướm tín hiệu điện AUT 3300H. Model này có hộp số kèm công tắc giám sát, còn 3120H chỉ vận hành bằng tay.

Van bướm tín hiệu điện AUT 3300H
Van bướm tín hiệu điện AUT 3300H

Khi cần tháo đoạn ống một phía mà van vẫn giữ trên bích còn lại, dùng van bướm mặt bích AUT FIG063, cỡ tới DN1200.

Van bướm 2 mặt bích AUT FIG063
Van bướm 2 mặt bích AUT FIG063

So sánh với model tương đương

ARV ABF600 bản tay quay cùng xuất xứ Malaysia, thân gang cầu, gioăng EPDM, hộp số trục vít, áp PN10/PN16, nhiệt độ −10…80 °C. Dải cỡ thường là DN150–DN350 theo nhà phân phối, hẹp hơn dải DN50–DN800 của 3120H. Để đối chiếu, van bướm gang tay quay ARV ABF600 (Malaysia) có thông số tương đương: thân gang, vận hành tay quay.

Van bướm gang tay quay ARV ABF600
Van bướm gang tay quay ARV ABF600

Lắp đặt và bảo trì van bướm hộp số

  • Kiểm tra vòng lỗ bu lông φD1 của bích đường ống khớp với van, nhất là DN100–DN300 có hai giá trị.
  • Làm sạch mặt bích trước khi kẹp van.
  • Không dùng gioăng bích riêng: gioăng EPDM bọc thân đã làm kín.
  • Để đĩa hé mở nhẹ khi đưa van vào giữa hai bích, rồi siết bu lông xuyên suốt theo đường chéo.
  • Quay vô lăng thử, kiểm tra đĩa không chạm thành ống.
  • Định kỳ vận hành van ít dùng, tra mỡ hộp số và dặm lại lớp sơn chỗ trầy.

Câu hỏi thường gặp

Hộp số có tự giữ vị trí van không?

Có. Cặp trục vít bánh vít tự hãm nên dòng chảy không làm vô lăng quay ngược.

Có thay hộp số bằng bộ điện được không?

Được. Mặt bích đỉnh ISO 5211 cho phép lắp bộ điện hoặc khí nén.

Dùng cho nước biển được không?

Không với cấu hình tiêu chuẩn. Đĩa CF8 kém trong nước nhiều clorua, cần hỏi đĩa 316 hoặc CF8M.

Mua Van bướm gang tay quay AUT 3120H tại Van nước Việt Nam

Xem toàn bộ van bướm AUT mà Van nước Việt Nam đang phân phối trước khi chốt cấu hình. Để báo giá, hãy gửi: cỡ DN, áp suất làm việc, lưu chất, nhiệt độ, tiêu chuẩn mặt bích và số lượng. Giá và thời gian giao hàng xác nhận khi đặt hàng.

Địa chỉ Hà Nội: Số 20, Ngõ 102 Hoàng Đạo Thành, P. Khương Đình, TP. Hà Nội

V-ON VAN ỐNG NHỰA

Địa chỉ: Số 20 Ngõ 102 Hoàng Đạo, P. Khương Đình, TP. Hà Nội

Phụ trách kinh doanh: Mr. Hoàng

ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM
5.0★
ĐÁNH GIÁ TRUNG BÌNH
5★
100% | 1 đánh giá
4★
0% | 0 đánh giá
3★
0% | 0 đánh giá
2★
0% | 0 đánh giá
1★
0% | 0 đánh giá

1 đánh giá cho Van bướm gang tay quay AUT 3120H

  1. Avatar of Đoàn Phương Thảo
    5 ngoài 5

    Đoàn Phương Thảo –

    Tay quay nhẹ, hộp số đóng mở từ từ giúp chống va đập thủy lực hiệu quả.